탁송부 `연합 `운임 배송 ` 한정가 포목상회 자치운영 책임자

어제는 명절 첫날인 한정가의 포목상들이 괴로워하고 있다.점령시장6할 이상 몫의소흥코브리은 명절 기간에 기습을 하고 10여 개의 탁송부가 한 가족이 되어 한 물건의 운송비는 60원에서 150위안까지 폭등했다.

아침 11시쯤, 이렇게 큰 거리에서 보았다.포목시장은 손님이 오히려 드문드문 하니 많은 사장들이 이미 밥을 먹고 카드를 치기 시작했다.

운임 폭등하면 사장은 “6월 4일부터 가격을 올리기 시작했는데, 예전에는 한 물건은 콜다리부터 무한 60 ~70원으로 현재 1440 ~150원이었다 ”고 조심했다.가격 인상 원인에 대해 한 사장은 “ 가교 모든 화물운송부가 연합하여 시장을 독점했다. 우리는 매일 1000여 위안을 더 내야 한다. ” 고 말했다.

소흥코교는 전국 최대 규모의 방직품 집산 중심이다.우한 6에서 7할까지의 포목은 코브리에서 온 것으로 알려졌다.

사실상 탁송부의 합합분점은 이미 기이한 것이 아니다.한 포목상이 기자에게 매년 복장 비수기에 이르면 출하량이 줄어들고, 이윤이 감소하고, 탁송부는 공동으로 폭리를 벌겠다고 말했다.

양사장은 "올해 유가가 높고 이윤이 5월부터 탁송부에서 공동 의논을 논의하기 시작했다"고 밝혔다.또 다른 한 사람이 현장에서 물건을 처리하는 책임자는 "이제 가격을 좀 올려 볼 수 있을지 모르겠다고 고백했다"고 말했다.

무한 포목상들은 일찍이 이 독점체를 돌아보고 싶었다.방직 원단 상회가 나서서 탁송부 면허증을 유치했지만 담당자는 곧 베였다.

일부 포목상들의 수출량은 이미 매일 30필에서 세 필로 줄었다.올해 의류 시세가 예년에 미치지 못하기 때문에, 포목상은 하류 의류 생산소에 대해 가격을 올릴 수 없다.

이레이즈 의상 이 사장은 “지금은 비수기가 되었으니 판매량이 51보다 적어도 절반 줄었다.옷감이 만약 가격이 오르면 우리는 크게 생산을 중단할 수 없다.아자디니 의상 소매니저는 6월 스판 원단의 가격까지 몇 원까지 떨어졌다.

그러나 탁송업체들도 이런 고가가 오래 지속되지 않는다고 생각한다.천원탁송부 양사장은 올해 개년시 코다리의 탁송부도 결합한 적이 있지만 일주일 만에 해체됐다고 말했다.가격이 너무 높으면 화물 공급원이 줄어들기 때문에, 어떤 사람이 저가로 장사를 맡을 수 있다.

포목상들은 관련 면에서 적시에 지지해 주기를 바란다.