Le Prix Du Coton A Chuté De 4 Ans.

Le week - end dernier a été marqué par une « accalmie », à commencer par l'effondrement total de l'épidémie de pneumonie coronarienne en Italie, en Iran, aux États - Unis et dans d'autres pays d'Europe, suivie d'une augmentation substantielle de la production de pétrole brut prévue après la rupture des négociations entre l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEC) et la Russie et d'une réduction des prix officiels du pétrole brut en avril dans toutes les destinations.

Lundi (9 mars) les marchés boursiers et les marchés à terme des produits de base sont redevenus "vivace", le pétrole brut Brent a chuté de 31% en quelques secondes, ce qui signifie que les marchés à terme américain ont perdu plus de 1000 points, que les marchés boursiers du Moyen - Orient se sont effondrés, que la monnaie des pays producteurs de pétrole s' est effondrée au point le plus faible depuis les années 80 et que l 'or a atteint 1700 dollars!

Le principal contrat de l 'Ice sur le coton, qui était déjà en danger, s' est lui aussi effondré à 60 cents / livre, dans des conditions de financement périphérique, de marchés obligataires et de marchés à terme de produits de base.Certains organismes, investisseurs, commerçants, voire pessimistes, pensent qu'avec la pandémie de la pneumonie coronarienne qui sévit dans le monde et l'échec de la prévention et de la lutte combinées, il est probable que la crise financière de 2008 se reproduira dans le monde entier et que la principale cause de la crise est la baisse de 58,84 cents, voire 54,53 cents, il y a quatre ans.

Un fabricant international de coton a indiqué que si la rupture des points de passage de l'ice, tels que 64 cents / livre, 62 cents / livre, entraînerait un volume important de contrats d'un point de vente on - Carl; si certains acheteurs étaient moins absorbés, les pressions financières et les livraisons des négociants seraient atténuées; Toutefois, si le contrat principal de l'ICE rompait le point critique de 60 cents / livre, les contrats à prix élevés signés en décembre / janvier seraient retardés et détruits.Risque élevé (baisse cumulée de près de 10 cents / livre).En outre, à mesure que l'épidémie se propage rapidement dans le monde entier, les coûts du transport maritime, de l'entreposage, de la logistique, des transports routiers, etc., augmentent, mais il y a aussi une grande incertitude quant à la rapidité avec laquelle le respect des obligations sera assuré.